制冷系統(tǒng)為什么強(qiáng)調(diào)要抽真空？我們先來(lái)看下空氣的組成成分，如下圖所示，空氣中氮?dú)庹?8%，氧氣占21%，其它氣體占1%，這些氣體的成分在在進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，對(duì)制冷系統(tǒng)有什么影響？

　　一、空氣的對(duì)系統(tǒng)影響

　　1、空氣中的氮?dú)鈱?duì)系統(tǒng)影響：

　　首先我們要知道，氮?dú)鈱儆诓荒詺怏w。所謂的不凝性氣體指氣體隨制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，不隨制冷劑一起冷凝，也不產(chǎn)生制冷效應(yīng)。

　　不凝性氣體的存在對(duì)制冷系統(tǒng)有很大的危害，主要表現(xiàn)在會(huì)使系統(tǒng)冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機(jī)排氣溫度升高，耗電量增加。氮?dú)膺M(jìn)入到蒸發(fā)器里面，不能隨著制冷劑蒸發(fā)；同樣會(huì)占據(jù)蒸發(fā)器的換熱面積，使制冷劑不能充分的蒸發(fā)，制冷效率降低；同時(shí)由于排氣溫度過(guò)高可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化，影響潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)燒毀制冷壓縮機(jī)電機(jī)。

　　空氣中的氧氣對(duì)系統(tǒng)的影響：

　　氧氣和氮?dú)庖粯右捕际菍儆诓荒詺怏w，上面我們已經(jīng)有分析過(guò)不凝性氣體的危害，這里我們不在重復(fù)。不過(guò)值得注意的是，相對(duì)于氮?dú)舛裕鯕馊绻M(jìn)入制冷系統(tǒng)，還有這些危害：

　　空氣中的氧氣會(huì)與制冷系統(tǒng)中的冷凍油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成有機(jī)物，最后形成雜質(zhì)，進(jìn)入到制冷系統(tǒng)，造成臟堵等不良后果。

　　氧氣與制冷劑、水蒸氣等容易產(chǎn)生形成酸的化學(xué)反應(yīng)，使冷凍油氧化，這些酸會(huì)損壞制冷系統(tǒng)的各個(gè)組件，破壞電機(jī)的絕緣層；同時(shí)這些酸產(chǎn)物會(huì)一直停留在制冷系統(tǒng)里面，起初沒(méi)有任何問(wèn)題，隨著時(shí)間的推移，最后導(dǎo)致壓縮機(jī)的損毀，下面這張圖很好的說(shuō)明了這些問(wèn)題。

　　其它氣體對(duì)制冷系統(tǒng)的影響：

　　水蒸氣影響制冷系統(tǒng)的正常工作，在氟利昂液體中溶解解度最微小的，并且隨著溫度的降低溶解度逐漸減少。水蒸氣對(duì)制冷系統(tǒng)最直觀的影響有以下三點(diǎn)，我們用圖文方式來(lái)說(shuō)明下：

　　制冷系統(tǒng)里面有水，第一個(gè)影響的就是節(jié)流結(jié)構(gòu)，當(dāng)水蒸氣進(jìn)入到節(jié)流機(jī)構(gòu)的時(shí)候，溫度迅速降低水到達(dá)冰點(diǎn)，產(chǎn)生結(jié)冰，堵住了節(jié)流結(jié)構(gòu)細(xì)小的通孔，產(chǎn)生冰堵的故障。

　　腐蝕管道水蒸氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)的含水量增加，引起管道和設(shè)備的腐蝕和堵塞。

　　產(chǎn)生渣泥沉積物。水蒸氣在壓縮機(jī)壓縮的過(guò)程中，遇到高溫與冷凍油、制冷劑、有機(jī)物等，產(chǎn)生一些列的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)繞組受損、金屬腐蝕并形成渣泥沉積物。

　　綜上所述，為了保證制冷設(shè)備效果，延長(zhǎng)制冷設(shè)備壽命，必須保證制冷系統(tǒng)沒(méi)有空氣體。因此要正確的方法將空氣排除在系統(tǒng)之外。在制冷系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，沉積物和腐蝕會(huì)引起膨脹閥、過(guò)濾干燥器和濾網(wǎng)堵塞并失效。使制冷系統(tǒng)排出空氣中的水蒸氣的唯一可靠的辦法就是采取正確的操作步驟，使用深度真空泵。

　　對(duì)于新安裝的機(jī)組，必須使用真空泵對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，不準(zhǔn)使用本機(jī)組的壓縮機(jī)對(duì)系統(tǒng)抽真空，否則可能造成對(duì)壓縮機(jī)不可修復(fù)的損壞。

　　二、冷庫(kù)系統(tǒng)加注制冷劑

　　向機(jī)組制冷系統(tǒng)加注制冷劑的工作程序，應(yīng)在制冷系統(tǒng)抽真空結(jié)束后進(jìn)行制冷劑的加注操作，以防止因系統(tǒng)內(nèi)部真空，而造成空氣的滲入。

　　在向機(jī)組制冷系統(tǒng)加注制冷劑之前，應(yīng)接通系統(tǒng)中電磁閥的電路，使其處于開(kāi)啟狀態(tài)。首次加入制冷劑應(yīng)從機(jī)組高壓閥截止閥或者儲(chǔ)液器上的加液口，加注液態(tài)制冷劑。如有有條件，可以在機(jī)組和氟利昂鋼瓶之間的加液管上安裝一只干燥過(guò)濾器，以防止制冷劑中的水分和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。

　　制冷劑首次加注量可按制冷系統(tǒng)需求額定值的80%進(jìn)行加注，首次加注量不宜過(guò)多。

　　對(duì)于大型制冷系統(tǒng)，加注完畢后，機(jī)組靜止30分鐘左右，待機(jī)組制冷系統(tǒng)內(nèi)部壓力穩(wěn)定后，可啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行（對(duì)于水冷式機(jī)組，應(yīng)先開(kāi)啟冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行），觀察制冷劑的運(yùn)行狀態(tài)，一般可從系統(tǒng)視液鏡中觀察制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)來(lái)判斷制冷劑加注量是否合適，若制冷劑不足，可從低壓檢測(cè)口適量加注氣態(tài)制冷劑，直到視液鏡中氣泡消失，蒸發(fā)器結(jié)滿均勻的霜，壓縮機(jī)回氣管掛滿薄霜，即可判定制冷系統(tǒng)加注制冷劑量合適。

　　在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)維大多情況下，可以使用從低壓側(cè)充注氣態(tài)或液態(tài)制冷劑，當(dāng)制冷劑充注量較大時(shí)，也可使用從高壓側(cè)采用液態(tài)充注法充注制冷劑。需要注意！如果從從低壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑，一定要慢點(diǎn)加，以免液擊！如果怕液擊，也可以氣態(tài)充注。

　　從低壓側(cè)加制冷劑的方法：

　　從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑操作時(shí)，先將低壓三通截止閥逆時(shí)針?lè)较蛐炼它c(diǎn)，再將氟瓶的加氟管接于低壓三通截止閥的旁通絲座上，然后，打開(kāi)R22氟瓶的瓶閥，將三通截止閥的旁通絲座的接頭稍微松幵，用R22氣體將加氟管內(nèi)的空氣趕出，在聽(tīng)到接頭處有“咝、咝”的氣流聲時(shí)立即將其鎖緊，制冷劑充注開(kāi)始。

　　當(dāng)注入量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量后，關(guān)閉氟瓶截止閥，將低壓三通截止閥按逆時(shí)針?lè)较蛐炼它c(diǎn)，關(guān)閉R22氟瓶的瓶閥，拆下加氟管，加氟工作結(jié)束。